Регулятор подачи воздуха является одним из важнейших элементов в любом комплекте снаряжения для подводного плавания. Роль его сложно недооценить, ведь именно благодаря подводному регулятору дайвер имеет возможность без риска для жизни использовать дыхательную смесь из кислородного баллона. Об этом чудесном предмете – регуляторе – сегодня и пойдет речь.

  И начнем мы, пожалуй, с этимологии. Нужно сказать, что термин «регулятор» применительно к снаряжению для подводного плавания пришел к нам совсем недавно. И пришел он из английского языка. Иностранное regulator быстро прижилось среди отечественных дайверов ввиду того, что никогда раньше в русском языке не существовало специализированного термина, объединяющего в себе и легочный автомат, и редуктор, и соединяющий их шланг. Согласитесь, говорить «регулятор» гораздо проще, чем перечислять все эти элементы.

  Теперь непосредственно о технологии. Давление в баллонах для дайвинга естественно гораздо выше давления в окружающей среде, что является существенным препятствием для свободного вдыхания/выдыхания воздуха. Регулятор же призван это давление уровнять. Процесс понижения давления происходит в две фазы.

Сначала воздух из баллонов попадает в редуктор, где его давление понижается до уровня, превышающего давление окружающей среды приблизительно на 5-10 атмосфер. Это первая фаза. Во время второй фазы воздух из редуктора направляется в легочный автомат, где давление окончательно приравнивается к давлению окружающей среды.

Через легочный автомат дайвер воздух и вдыхает, и выдыхает. Любопытно, что двухступенчатая технология стабилизации давления оказалась гораздо более удобной, чем одноступенчатая.

   В современных аквалангах редуктор и легочный аппарат являются отдельными частями экипировки: первый находится на вентиле акваланга, второй – возле рта дайвера. Однако так было далеко не всегда. Раньше редуктор и легочный автомат представляли собой единое целое и находились возле вентильного механизма акваланга.

Перед лицом аквалангиста находился специальный мундштук с загубником, от которого отходили два шланга. Первый шланг - для вдоха, второй - для выдоха. Причем второй шланг проходил через легочный автомат. Такая конфигурация создавала серьезные проблемы при горизонтальном положении дайвера, ведь вся конструкция (редуктор с легочником) при этом располагалась выше легких пловца, а воздух, покидающий легочный аппарат был равен по давлению окружающей среде, то есть меньше давления на легкие. Таким образом, сделать вдох было достаточно затруднительно, а если перевернуться на спину – вообще невозможно. Подобную конфигурацию, кстати, имел АВМ-1М, первый русский акваланг.

   Сейчас же на всех аквалангах редуктор и легочник, как уже упоминалось выше, не являются одним целым, а соединены гибким шлангом и располагаются в наиболее удобных местах. «Двухступенчатый регулятор с разнесенными ступенями редуцирования» - именно так называется эта технология.

   И напоследок хотелось бы отметить, что любому начинающему дайверу необходимо знать еще об одной особенности регулятора для дайвинга. А именно - о его расположении. Ведь все современные акваланги устроены таким образом, что легочный аппарат и шланг низкого давления расположены справа. Не сложно догадаться, что при таком раскладе все действия с регулятором для акваланга удобно выполнять именно правой рукой. Левая же рука подводника контролирует аппарат, отвечающий за регулирования плавучести – инфлятор. Это стандартный вариант.

Однако при желании компенсатор с инфлятором и регулятор можно поменять местами – сейчас все типы аквалангов выпускаю с гибкими конфигурациями. То есть, если вы левша, то можете быть уверены, что проблем с аквалангом у вас не будет. Только не забывайте, что изменив конфигурацию и привыкнув к нестандартному варианту вам будет достаточно тяжело управляться со стандартным. А если учесть, что определить какая рука испытывает при дайвинге большую нагрузку практически невозможно, то прежде, чем менять конфигурацию, десять раз задайте себе вопрос – действительно ли это вам надо?